Declarada una secuencia de hechos condicionada a la existencia de una relación contractual, formalizada a partir de un Contrato de Seguro y, en mi opinión siempre, una necesidad de verificación de la consonancia de ambas pautas, derivado de la actuación pericial y/o PERITO.
■ Circunstancia (2012): Comunicación de hechos tipificados en la jerga aseguradora como Acto Vandálico, asociados a la actuación malintencionada de tercer/os desconocido/s. El episodio se produce durante la parada en el desarrollo de unas obras de infraestructura, en horario nocturno, según informaciones dadas. Mi intervención se realiza a partir de un Contrato de Seguro del tipo Maquinaria, encontrándose el suceso, amparado por una de sus garantías.
■ Aplicativo Pericial: Estudio de la solicitud, por la que se reclaman los daños ocasionados en uno de los equipos de obra, tras el vertido de arena en el interior del cuerpo motor. Análisis de Condiciones Particulares y Generales afectas al contrato de seguro vinculante, documentación de la máquina aportada de forma previa……. El vehículo, del tipo excavadora giratoria, se encuentra en taller a la fecha de requerimiento, a instancias de la mercantil asegurada, habiéndose iniciado su desmontaje.
■ Desarrollo Pericial I: Pues…………al taller! Verificación de la máquina, Nº Serie, Marca, Modelo, antigüedad, horas de trabajo…todo en orden! Capitales correspondientes con la valoración real del interés asegurado en el momento inmediato anterior al suceso, que asimismo delimita la cuantía indemnizatoria. En esta primera intervención se ha realizado parte del desmontaje del motor, concretamente área de culata y cárter. Es en este último componente, donde se constatan «unicamente» restos de los áridos indicados. De forma global, se aprecia un acusado desgaste, evidenciado por el importante depósito de impregnaciones residuales en los elementos motrices.
■ Desarrollo Pericial II: Se continúa con la reparación en taller, hasta realizarse su completa acotación. En síntesis: Totalidad de émbolos y cilindros del bloque motor, válvulas de admisión y escape, guías de válvulas, casquillos de bielas y bancada, rectificación de culata…todo ello alcanza una suma en Materiales y Mano de Obra de +/- 20.000,00 €.
■ Desarrollo Pericial III: En la ultima intervención realizada en taller, se indica al responsable que, seleccione libremente dos unidades completas de compresión (émbolos+cilindros), para su retirada. Se me entregan las unidades correspondientes con las posiciones 2 y 4.
■ Desarrollo Pericial IV y final: Con las piezas, acudo a un segundo taller, específico de este tipo de funcionalidades, determinándose con ayuda del instrumental de medición preciso, que:
-Los cilindros presentan un desgaste paulatino en su sección e importantes concentraciones de «carbonilla» en su extremo superior que asimismo comparte con los pistones.
-Segmento de Fuego: de sección trapezoidal, presenta elevadas degradaciones en sus dos caras, más acusada en la parte inferior.
-Segmento Compresión 2º y 3er Canal: con el mismo método de trabajo se determina que la holgura o distancia entre puntas, define un desgaste diametral en ambos elementos.
-Segmento Engrase: distancia entre puntas de 1,95 mm, muy superior al establecido en bibliografía soporte empleada.
■ Conclusión: El Dictamen Pericial se concluye señalando la deformación de la realidad sobre los hechos declarados, en alusión y tras la comprobación de que todos los parámetros obtenidos se encuentran fuera del rango de tolerancias del fabricante, tal y como asi se acredita con la propia bibliografía empleada. La circunstancia originaria del suceso obedece a un desgaste progresivo del motor y no, a la adulteración producida por la intromisión de agente externo de forma súbita o excepcional.
REFLEXIÓN: ¿Es la expectativa de las partes una función inherente a la actuación del PERITO? O por el contrario, ¿El PERITO debe de supeditarse única y exclusivamente a la realidad objetiva del hecho, garantizando que la Propuesta de Importe Líquido de Indemnización se efectúe de forma fiel? En un mercado donde la siniestralidad mal gestionada impacta directamente en la rentabilidad, parece que su reconversión (o contención del gasto), solo ha sabido traducirse en una merma en la prestación/calidad del servicio (Siniestro = Puesta de Largo Contrato de Seguro= Origen del Sector Asegurador). Igual ? Menos retrato y más Contrato ?
